10噸BZD型懸臂吊-10噸BZD型懸臂吊優(yōu)勢(shì)-衛(wèi)旭重工：

懸臂吊,KBK柔性起重機(jī),單梁起重機(jī)

制動(dòng)器是旋臂吊重要的安全部件，具備阻止懸吊物件下落、實(shí)現(xiàn)停車等功能，只有完好的制動(dòng)器對(duì)起重機(jī)運(yùn)行的準(zhǔn)確性和安全生產(chǎn)才能有保證。

  在起重機(jī)作業(yè)中制動(dòng)器會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)力不足、制動(dòng)器突然失靈，制動(dòng)輪溫度過高與制動(dòng)墊片冒煙、制動(dòng)臂張不開等機(jī)械故障。

  造成這些機(jī)械故障的原因分析如下：

1、制動(dòng)帶或制動(dòng)輪磨損過大；制動(dòng)帶有小塊的局部脫落；主彈簧調(diào)得過松；制動(dòng)帶與制動(dòng)輪間有油垢；活動(dòng)鉸鏈外有卡滯的地方或有磨損過大的零件；鎖緊螺母松動(dòng)整拉桿松脫；液壓推桿松閘器的葉輪旋轉(zhuǎn)不靈活；

2、制動(dòng)墊片嚴(yán)重或大片脫落，或長(zhǎng)行程電磁鐵被卡住，主彈簧失效，或制動(dòng)器的主要部件損壞；

3、制動(dòng)器與墊片間的間隙調(diào)的過大或過??；

4、鉸鏈有卡死的地方或制動(dòng)力矩調(diào)得過大，或液壓推桿松閘器油缸中缺油及混有空氣，或液壓推桿松閘使用的油脂不符合要求，或制動(dòng)片與制動(dòng)輪間有污垢。

預(yù)防措施 定期對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢查、維護(hù)，起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須每班一次，運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器要每天一次，主要檢查以下內(nèi)容：

1、鉸鏈處有無(wú)卡滯及磨損情況，各緊固處有無(wú)松勁；

2、各活動(dòng)件的動(dòng)作是否正常；

3、液壓系統(tǒng)是否正常；

4、制動(dòng)輪與制動(dòng)帶間磨損是否正常、是否清潔。

根據(jù)檢查的情況來確定制動(dòng)器是否正常，堅(jiān)決杜絕帶病運(yùn)行，同時(shí)對(duì)制動(dòng)器要定期進(jìn)行潤(rùn)滑和保養(yǎng)。為了保證起重機(jī)的安全運(yùn)行，制動(dòng)器必須經(jīng)常進(jìn)行調(diào)整，從而保證相應(yīng)機(jī)構(gòu)的工作要求。

便攜式懸臂起重機(jī)變幅液壓缸電路中的高壓軟管或進(jìn)氣軟管崩裂或斷開時(shí)，重臂變幅中國(guó)人壽設(shè)備，當(dāng)難測(cè)事故發(fā)生。夜壓電路中的平衡閥就起功效，鎖閉來源于液壓缸下腔的工做油，使重臂不因下挫，進(jìn)而保證工作的中國(guó)人壽性。重臂升縮液壓缸電路中的高壓軟管或進(jìn)氣軟管崩裂或斷開時(shí)，起重設(shè)備重臂升縮保險(xiǎn)裝置，當(dāng)難測(cè)事故發(fā)生。夜壓電路中的平衡閥就起功效，鎖閉來源于液壓缸下腔的工做油，使吊會(huì)自身縮回，進(jìn)而保證工作的中國(guó)人壽性。

懸臂式起重機(jī)主要利用臂架的邊幅(俯仰)繞垂直軸線回轉(zhuǎn)配合升降貨物，使用動(dòng)作靈活，滿足裝卸要求，形式有固定式、移動(dòng)式和浮式。固定式懸臂式起重機(jī)直接安裝在碼頭或庫(kù)場(chǎng)的墩座上，只能原地工作。其中有的臂架只能俯仰不能回轉(zhuǎn)，有的既可俯仰又可回轉(zhuǎn)。移動(dòng)式臂架起重機(jī)可沿軌道或住地面上運(yùn)行，主要行汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)和門座起重機(jī)等。其中輪胎起重機(jī)和門座起重機(jī)在港口用得很普遍。汽車、輪胎、履帶等移動(dòng)式起重機(jī)又稱為自動(dòng)式起重機(jī)。浮式超重機(jī)是安裝在平底船上的懸臂起重機(jī)，廣泛用于海、河港門的裝卸及建港等工作。

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